The Endura Condensing Hydronic Boiler product line was developed as a result of Fulton's 25 years of experience in the commercial condensing boiler market. The pressure vessel features Fulton's traditional "rugged-robust-reliable" welded construction using optimum materials. The vertical fire tube platform has the ideal mass and volume for a variety of system configurations, while maintaining a compact footprint.
Ultra-high efficiencies up to 105.58%
Precision dual-servo combustion control
High turndown burner
Open loop 02 compensation
Quiet operation 68.1db
Low NOx emissions 17.7mg/m3
Model |
EDR-750 | EDR-1000 | EDR-1500 | EDR-2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SPECIFICATIONS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Input Capacity(MBH) | 750 | 1000 | 1500 | 2000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Water Content(GAL) | 50 | 50 | 104 | 102 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pressure Drop at 20℉ ?T(PSI) | 0.5 | 0.7 | 0.8 | 1.5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operating Weight(LBS) | 1848 | 1849 | 3128 | 3210 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
AHRI Thermal Efficiency(%) | 97.1 | 95.3 | 93.5 | 93.7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turndown Ratio | 8:1 | 11:1 | 11:1 | 15:1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
DIMENSIONS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(A)Height(IN) | 67.9 | 67.9 | 80.25 | 80.25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(B)Width(IN) | 28 | 28 | 34 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(C)Depth(IN) | 42 | 42 | 50.8 | 50.8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(D)Sides(IN) | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(E)Front(IN) | 36 | 36 | 36 | 36 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(F)Top(IN) | 18 | 18 | 18 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(G)Rear(IN) | 24 | 24 | 24 | 24 |